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997 Porsche Carrera Fahrwerk Bilstein B 16 Technologie
ALB-49-135817
Neu
Porsche 997 Carrera Bilstein Fahrwerk B 16
Marke | Modell | Typ | KW | PS |
| PORSCHE | 911 (997) ab 07/04 | 3.6 Carrera ab 06/08 | 254 | 345 |
| PORSCHE | 911 (997) ab 07/04 | 3.6 Carrera ab 07/04 | 239 | 325 |
| PORSCHE | 911 (997) ab 07/04 | 3.8 Carrera GTS ab 06/09 | 300 | 40 |
| PORSCHE | 911 (997) ab 07/04 | 3.8 Carrera S ab 07/04 | 261 | 355 |
| PORSCHE | 911 (997) ab 07/04 | 3.8 Carrera S ab 08/05 | 280 | 381 |
| PORSCHE | 911 Cabriolet (997) ab 04/05 | 3.6 Carrera ab 04/05 | 239 | 325 |
| PORSCHE | 911 Cabriolet (997) ab 04/05 | 3.6 Carrera ab 06/08 | 254 | 345 |
| PORSCHE | 911 Cabriolet (997) ab 04/05 | 3.8 Carrera GTS ab 06/09 | 300 | 408 |
| PORSCHE | 911 Cabriolet (997) ab 04/05 | 3.8 Carrera S ab 04/05 | 261 | 355 |
| PORSCHE | 911 Cabriolet (997) ab 04/05 | 3.8 Carrera S ab 06/08 | 283 | 385 |
| PORSCHE | 911 Cabriolet (997) ab 04/05 | 3.8 Carrera S ab 08/05 | 280 | 381 |
Die Produktvorteile auf einen Blick:
- 10-stufige Dämpfkraftverstellung
- Über ein Einstellrad im eingebauten Zustand parallel in Zug- und Druckstufe wählbar
- Individuelle Einstellung von höchstem Fahrkomfort bis zu extremer Sportlichkeit
- Eingetragener Verstellbereich von bis zu 20 mm im eingebauten Zustand an beiden Achsen
- Tieferlegung von ca. 30-50 mm vorne und hinten
- Im BILSTEIN-Fahrversuch unter Motorsportbedingungen individuell abgestimmt
- Oberflächenvergütung in Triple-C-Technology® für langlebige Korrosionsbeständigkeit
- Qualitäts-Sportfedern aus hochfestem Material
- BILSTEIN-Einrohr-/-Upside-Down-Technik made in Germany
- TÜV-Gutachten
Tieferlegung VA: 25-35 mm
Tieferlegung HA: 15-35 mm
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